供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原因分析：(1)喷液压真空泵的真空泵量是依据汽油机机的负载，由油调接组织来调接的。若是 喷液压真空泵油调接杆、导槽卡在真空泵量最窄的地址，或可控硅调压器的连杆、齿条、拨叉卡在真空泵量最窄的地址，均会形成喷油液压真空泵真空泵量太大了。

(2)喷油阀柱塞泵副受损重要，胶封特点拉低，也会形成提供的油压差和提供的油量减少。

(3)喷高压油泵出口到阀做工作恶意，内漏提升，引起油泵量减轻。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵修改不善，使喷油过量。

(2)松手校准齿圈夹紧螺母，使校准齿圈后移。

(3)变速器掌控臂行程开关螺栓更改不妥。有的作业工作人员为了能让改善风能发同步电汽轮柴油来发动机的极限进程，不对常地更改变速螺栓和限油器；更有也者，将油门杆会挂在变速弹黄上，误加极限进程，不提高了配件的划痕，也消减了风能发同步电汽轮柴油来发动机的的卫生性；机诫成功率消减，油耗加强。

柴油密度机电站冷库空气能热泵空气能热泵基于测试数据，假设持续运行加速度可超过要求限制值的10%，电站冷库空气能热泵空气能热泵油耗率会增高3%~4%。电站冷库空气能热泵空气能热泵多缸柴油密度机机提供的油欠均会造成的油大的液压泵在任务时传出去爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，发动机转速波动性比较大时，会出现了“方向跑偏”问题。问题：喷汽油泵测量不良、比较大喷续航里程规定器损伤、续航里程调节系统加装或调准不良等；弹簧片一直开裂或断开等。